| |
| Wat leert u als cursist |
- U krijgt een vernieuwende werkwijze aangereikt, waarmee u in de dagelijkse beroepspraktijk bereikbaarheids-, leefbaarheids- en verkeersveiligheidsproblemen kunt benaderen
- U neemt kennis van het flexibele gebruik van de infrastructuur
- U leert op welke wijze de flexibiliteit van vraag en aanbod vergroot kan worden, waardoor een betere en variabele afstemming tussen beide kan plaatsvinden
- Door een mix van kennisoverdracht, behandeling van methodieken, casusbeschrijvingen en zelfwerkzaamheid, doet u zowel theoretische als praktische vaardigheden op, die in de dagelijkse beroepspraktijk direct toepasbaar zijn
|
| |
| Waar gaat de cursus over |
Met 'Benutten' kan de bereikbaarheid (waaronder de betrouwbaarheid van de reistijd), de leefbaarheid en de verkeersveiligheid worden verbeterd binnen de marges van het bestaande verkeerssysteem. Maar is 'Benutten' een marginaal gebeuren of is het een structurele oplossing voor knelpunten in het transportsysteem? Het antwoord op deze vraag hangt in belangrijke mate af van de wijze waarop de marges van het bestaande verkeerssysteem worden vastgesteld: gaan we uit van een statisch systeem dat harde randvoorwaarden oplegt aan de exploitant en gebruiker of zetten we in op vergroting van de flexibiliteit van de systeemcomponenten waardoor nieuwe mogelijkheden voor een onderlinge afstemming van vraag en aanbod ontstaan. Deze laatste benadering vraagt wel om een aangepaste kijk op het ontwerp en de vormgeving van de infrastructuur, op de aansturing van de vraag en op de onderlinge afstemming hiervan door de toepassing van verkeersmanagementmaatregelen. Kortom: op de verdere ontwikkeling en gebruik van onze verkeers- en vervoernetwerken.
De cursus biedt inzicht in de effectiviteit van uiteenlopende maatregelen en de toekomstvastheid van investeringen. De cursus gaat uit van bekendheid met de systematische werkwijze volgens de Architectuur voor Verkeersbeheersing en Gebiedsgericht Benutten. Door een koppeling aan de Architectuur Regionale Netwerkontwikkeling (ARNO) en de Architectuur voor Knooppunten worden twee samenhangende werkwijzen aangereikt om de verdere ontwikkeling van het netwerk systematisch aan te pakken. |
| |
| Welke onderwerpen komen aan de orde |
- Mogelijkheden voor vergroting van de flexibiliteit van vraag en aanbod
- Aanpak Gebiedsgericht Benutten, in samenhang met het ontwerpen van netwerken en ontwerpen van knooppunten; ontwerpdilemma's
- Toepassing van netwerkmanagement als operationeel afstemmingskader: Hiërarchie, zelforganisatie of een combinatie van beide
- De rol van beprijzen en belonen
- Monitoren en informatieverstrekking
- Visies van betrokken partijen en casusbehandeling
- Inrichting en besturing van samenwerkingsrelaties rondom regionale bereikbaarheid
|
| |
| Voor wie is de cursus bedoeld |
| Beleidsmakers en projectleiders die te maken hebben met afwikkelingsproblemen op het verkeers- en vervoernetwerk.
Verkeerskundigen en verkeersplanologen bij adviesbureaus, gemeenten, provincies en Rijk, afdelingshoofden, beleidsmakers en adviseurs op de beleidsterreinen infrastructuur, verkeer, (openbaar) vervoer en ruimtelijke en economische ontwikkeling. |
| |
|
| |
| |
| |
